Den nye motorveien ser ferdig ut, men fortsatt må du vente i månedsvis før du kan kjøre her
Nye Veier antyder at nye E6 mellom Kvithammar og Åsen kan åpne for trafikk i november. MN24 Kjører du E6 fra Levanger i retning Trondheim, ser du det plutselig:
Fire splitter nye kjørefelt, og fartsgrenseskilter der «110» lyser imot deg. Så må du imidlertid svinge av veien. Rett før 110-skiltene ledes nemlig trafikken ned på gamle E6 igjennom Åsen. Åpning i november? Nye Veier AS er byggherre for nye E6 mellom Kvithammar og Åsen. Prosjektsjef Lars Erik Moe sier at nyveien fysisk fremstår relativt ferdig. Noe dato for åpning av den nye motorveien har de foreløpig ikke satt. Og det blir ikke noe åpning med det aller første. – Jeg tror det mest sannsynlig blir en gang i slutten av november. Det er beste gjetting per nå, sier Moe. Dette er i tråd med det Nye Veier også tidligere har skissert, med mulig åpning av den nye motorveien i fjerde kvartal 2026. Moe skisserer at de vil peke på en konkret dato for åpning av nyveien til sommeren. Han forteller at arbeidene med prosjektet går som planlagt. – Det pågår mange små aktiviteter, og det går slik vi har tenkt det, sier han. Ifølge Moe er totalentreprenøren på prosjektet nå på ca. 97,5 prosent ferdigstillelse, målt i kroner og øre. Av fysiske arbeider som står igjen, peker han blant annet på at det skal legges 20 000 tonn asfalt. – Disse arbeidene starter opp i slutten av denne måneden eller i mai. I tillegg foregår det noen elektroarbeider inne i noen tunneler og kompletteringsarbeid rundt omkring, sier han. Skal teste tunneler Før veien kan åpnes for trafikk er det også mye annet som må på plass, ifølge Moe. Han viser blant annet til at det skal gjennomføres testing av nye E6-tunneler. Nye E6 mellom Kvithammar og Åsen har nemlig hele fem nye tunneler med doble løp. Fire av tunnelene skal testes flere ganger, blant annet når det gjelder sikkerhetsfunksjoner. – Alle tunnelanlegg i Norge er underlagt et system, der Vegdirektoratet gir sikkerhetsgodkjenning. Du får ikke lov til å åpne en tunnel uten at du har en slik godkjenning. Testingen er et underlag for dette, forklarer Moe. I tillegg til tunneltestingen skal det gjennomføres en samletest av hele anlegget til slutt. – Det er også en del andre aktiviteter som må gjennomføres på slutten, og i en viss rekkefølge, forklarer Moe. – Må kjøre varsomt Dagens E6 mellom Kvithammar og Åsen er ulykkesutsatt, og ulykker der kan medføre lang omkjøring via Fosen eller Sverige. Nye E6 bygges i en helt ny trasé. Kartet under viser nye E6 i rødt, og gamle E6 i grått til venstre. – Er det vurdert å ta i bruk deler av den nye veien før den er helt ferdig, for eksempel å ta i bruk to av de fire kjørefeltene, eller med nedsatt hastighet? – Ikke i denne fasen, men det er gjort vurderinger i en tidligere fase, sier Moe. Han sier prosjektet er vanskelig å dele opp, og at systemet ikke er bygget for å ha toveistrafikk i det ene løpet. – Da måtte du ha lagt ned ganske mye innsats for å få til det, selv også med lav hastighet, sier han. – Hva vil du si til folk som er utålmodige med å ta i bruk nyveien? – Man må kjøre varsomt, og unngå at det skjer noen flere ulykker i sommerhalvåret på gammelveien. Det er den beste oppfordringen. Og så smøre seg med litt tålmodighet. Vi gleder oss til å åpne vei, og få tatt den i bruk, det er målsettingen, sier Moe. – Tror det blir veldig bra Daglig kjører opptil 12000 biler E6 på strekningen mellom Kvithammar og Åsen. Bente Kvam Vikan bor i Steinkjer og har barn i trondheimsområdet. Hun kjører E6 et par ganger i måneden når hun skal besøke barna. Hun håper veien åpner i november, slik Nye Veier nå antyder og at åpningen ikke blir utsatt. – Hvilke forventninger har du til nye E6? – Jeg tror det blir veldig bra. Det blir greit å slippe Vuddudalen, sier hun. – Hva vil nyveien bety for deg? – Det betyr at det går raskere å komme frem, det blir finere veier, sier Vikan. Halverer reisetiden Nye E6 mellom Kvithammar og Åsen blir 19 kilometer lang, og med det fire kilometer kortere enn dagens på strekningen. Nyveien får fire kjørefelt og fartsgrense 110 km/t, og vil halvere reisetiden på strekningen. Den nye Forbordsfjelltunnelen (6,1 km), som er del av prosjektet, blir Trøndelags lengste veitunnel. Lengste tunnel per i dag er Hitratunnelen (5,7 km). Trøndelag har i dag 18 kilometer vei som er skiltet som «motorveg». Kvithammar Åsen-prosjektet alene mer enn dobler mengden motorvei i fylket. Byggestart for nye E6 mellom Kvithammar og Åsen var i 2022. Det er Hæhre entreprenør som bygger ut strekningen for Nye Veier. Dersom veien åpner i november, er dette lenge før fristen for ferdigstilling, som er juli 2027. Naboprosjektet, Ranheim – Værnes, er imidlertid sterkt forsinket. Ved byggestart var planen ferdigstilling i 2025. Nylig antydet Nye Veier at ny E6 på strekningen ikke står ferdig før i 2031.